△南澎灯塔林少华摄
粤东沿海灯塔掠影
近代，有五座处于西太平洋航路重要区域的灯塔，均与“潮海关”有千丝万缕的关系。
在海关洋税务司制度设立初期，海关总税务司赫德于年（清同治四年）向清政府申请拨出部分船钞，用于改善航运。
赫德于年成立海务科，粤东沿海灯塔属于南段巡查司管理。自海务科设立以来，在粤东沿海设置的灯塔共有5座，分别为南澎岛、鹿屿、表角、石碑山和遮浪灯塔。
这五处灯塔的选址和布局，对粤东海域的海上交通安全起着非常关键的作用。
这五座灯塔均处于航道险要位置，是过往船舶安全航行的重要助航设施；而且粤东沿海是西太平洋航路的重要航线，与中国沿海各灯塔联成一个体系，而石碑山灯塔更是中国沿海船只往来南北转向的目标。
汕头港作为东南亚航线的重要节点，建造鹿屿灯塔主要是“为指示汕头港口之用”，表角灯塔其中一个作用也是“为照耀船只驶往汕头之用”。
△粤东沿海灯塔分布图
年
南澎灯塔
昔年闽粤海上交通要冲塔身最高、射程最远的灯塔之一
△南澎灯塔江应声摄
所在地：南澳岛南澎岛
始建时间：年
塔高：22.8米
灯高：92.2米
射程：24海里
地理位置：北纬23o15′45″东经o16′12″
海关成立船钞股后，于同治十三年（年），在广东东部沿海、台湾海峡南口建南澎岛灯塔。
南澎岛位于南澳县东南方向，享有“海上金三角”之称。
南澎岛灯塔有高低二灯，高灯设岛山巅之上，为普通灯塔，用于照耀台湾海峡南端之用；
低灯建于接近海面山麓，为一盏红灯，照射范围仅为该岛附近弧形区域，以作近处船岩、白岩险区之用。
△南彭灯塔远景潮海关陈列馆提供
高灯塔身为生铁所造，高25英尺，外面涂上黑漆高出水面英尺，原为头等透镜定光灯，功率瓦，内置四芯压油灯一盏，燃以茶油。
△南澎灯塔图源《中国沿海灯塔志》
年改为六芯灯头，改燃煤油，功率比之前增加68%，达到瓦，而且同时改装明天相间灯机，为其独特之处。年，又改用煤油蒸汽灯头，并配上85厘米白炽纱罩，功率增至瓦。
△南澎灯塔-低灯图源《中国旧海关与近代社会图史》
年，“白火”灯塔部分机器及贵重闪光器水银鼎被海盗盗走，“红火”灯塔也同时被毁坏，年在解放南澎岛的战斗中主塔被炸毁。
年，南澎灯塔由广州航道局航标测量处汕头航标区主持复建。复建后的灯塔高12米。
△南澎岛灯站压气引擎图源《中国旧海关与近代社会图史》
而今所见的灯塔则为后建，为白色八边形混凝土结构，塔高22.8米，灯高92.2米，射程24海里，为闽粤海上交通要冲塔身最高、射程最远的灯塔之一。
△南澎岛灯塔图源《中国沿海灯塔志》
年
鹿屿灯塔
南海现存最古老的灯塔之一
△鹿屿灯塔赖冻摄
所在地：妈屿岛鹿屿东侧
始建时间：年
塔高：6米（老）、22.8米（新）
射程：白光射程10海里，红光射程6海里/18海里
地理位置：北纬23°19′东经°45′
鹿屿灯塔，又称德洲岛灯塔。
位于汕头市东南8公里处的南海海域内“鹿屿”东端。
△鹿屿守灯房及附近的妈屿岛（年代明信片，汕头美璋照相印制）
年，潮海关于此建造灯塔，该灯塔是南海海区迄今最为古老的灯塔。
由英国人管理，曾与中国沿海的诸多历史灯塔一并被看作是列强侵华的见证。
△鹿屿灯塔远景潮海关陈列馆提供
△鹿屿灯塔图源《中国旧海关与近代社会图史》
灯塔体型小巧，塔高6米，塔身由24块铸铁拼装，内部设置有旋梯和铸铁拼缝。
发光源设在圆形的红色塔上，灯光性质为红、白两色照变光，灯的光源为煤油灯，自日落至日出止，射程8海里。
△鹿屿灯塔杨立轩摄
年，鹿屿灯塔移交汕头人民海军管理。年，鹿屿灯塔移交汕头航标处管理。
年，汕头航标处在原塔附近重建新塔，造型“渔女擎灯”，塔高22.8米，射程达18海里。
△鹿屿灯塔赖冻摄
德洲灯塔是我国目前保存较好的百年灯塔，还有雾炮和灯守房等历史遗迹。
它作为“近现代重要史迹与代表性建筑”，于年被汕头市人民政府列为第四批汕头市文物保护单位。
△鹿屿码头灯柱（靠濠江一侧）余乔峰摄
△鹿屿码头灯柱江应声摄
年
表角（好望角）灯塔
国家一级灯塔
△表角灯塔肖童恺摄
所在地：濠江区广澳角
始建时间：年
塔高：16米
灯高：62米
灯质闪白：8秒
射程：24海里
地理位置：北纬23°14′东经°48′
表角灯塔也称东榔头灯塔，又名广澳灯塔，位于粤东沿海汕头港达濠半岛广澳角。
既是粤东沿海干线的重要灯塔，又是进出汕头港外航道的重要助航标志。
△表角灯塔远景图源《中国旧海关与近代社会图史》
△年始燃的表角灯塔图源《中国旧海关与近代社会图史》
表角灯塔建于年，至年代，该灯塔为四等二红一白弧形定光兼明灭相间灯。
塔身为白色圆形铸铁拼装塔，塔高约6.7米，配有雾炮两门，灯器采用国产毫米乙炔气灯；
后逐步改为汽油发电机和柴油发电机组供电，现能源改为太阳能、蓄电池供电。
△表角灯塔肖童恺摄
△表角灯塔丁义武摄
该灯塔建成后由潮海关进行维护和管理，新中国成立后即移交汕头海军管理，年交由汕头航标区管理。
年在原位置重建，塔身为白色圆形混凝土塔；年10月增设电雾号，作用距离约2海里。
年11月，同址建成船舶自动识别系统（AIS）基站。
△表角灯塔一带景观尤海群摄
年
石碑山（赤澳）灯塔
亚洲第一航标塔
△石碑山灯塔黄剑豪摄
始建时间：年
塔高：68.8米
灯高：92.2米
灯质闪白：10秒
射程：24.5海里
地理位置：北纬22°57′东经°29′
年，英国为了控制汕头至广州这条黄金航道，由操纵在伦敦的海上人命保险机构“万国公司”与石碑山灯塔于清光绪六年（），由伦敦万国公司在惠来的石碑山开建灯塔。
该灯塔位于惠来县靖海镇的坂美村石碑山岬角，这里是汕头至汕尾东西海域的转折点，早在年前就被英国人定为国际航道。
△石碑山灯塔远景潮海关陈列馆提供
△年石碑山灯塔图源《中国旧海关与近代社会图史》
塔高英尺，涂黑白二色相间横带，故有“花灯柱”之称。
年被拆毁，年重建，为英尺高之斜格钢塔，解放前夕又拆毁，年由人民政府复建，改用塔式钢铁架。
现在的灯塔为年在原塔东南40米处重建的，钢筋混凝土结构，配有雷达应答器和无线电导航系统等设备，是中国16个导航台中最高者，有“亚洲第一航标塔”之称。
△石碑山灯塔图源网络
年
遮浪灯塔
红海湾上不落的北斗，曾经的国际大型灯塔
△遮浪灯塔成启忠摄
所在地：汕尾市红海湾遮浪岩
始建时间：年
塔高：30米
灯高：63.3米
射程：18海里
灯质闪白：8米
地理位置：北纬22o39′5″东经o34′8″
在年以前，赫德已初步拟定在潮汕沿海选址南澎岛、妈屿（后灯塔建在相邻的“鹿屿”岛上）、表角和石碑山四处建造灯塔。
位于汕尾的遮浪灯塔的立项虽屡经讨论，但碍于他处灯塔建造更为急须，而且限于经费不敷，直至年才得以建成。
△遮浪灯塔远景潮海关陈列馆提供
遮浪半岛尽端的岬角海图上的标志是Chilangpoint（有译作“麒麟角”或“芝岺角”）。
大约在至年之间，“万国公司”在这个岬角上建造一座等级为二等一级的世界有名的大型灯塔，定名为ChilangLighthouse。
它的规模、等级仅次于南非洲的好望角、南美洲的合恩角和伦敦、纽约港口的几座一等一级大灯塔。
△遮浪灯塔图源《中国旧海关与近代社会图史》
该灯塔为二十层楼高的圆柱形、纯白色、全部采用花岗石砌筑而成的灯塔。
配备了设施齐全的配套工程，包括工作人员的住房、主人专用会客室、读书室、健身娱乐室、厨房、餐室和仓库等等。
所有配套工程也和灯塔一样全部采用花岗石建造，抗风力强，纵然遭遇十二级以上的台风巨浪也不会损毁。此外还建有一个网球场和一座专用码头。
看守灯塔的主管是“万国公司”派来的，有着丰富航海经验的远洋轮船退休的老船长。灯塔雇用的工作人员全都来自遮浪当地徐姓的人家。
△遮浪灯塔远景成启忠摄
年，太平洋战争爆发。年8月国民党部队因故将该灯塔炸毁。
新中国成立后，政府重建灯塔，年至年在原灯塔附近建设遮浪角水温气象站。
年9月重建遮浪灯塔，为白色砖塔，灯高63.3米，射程18海里，被称为“红海湾上不落的北斗”，是粤东沿海干线船舶进入红海湾汕尾港的重要标志。
△遮浪灯塔-近景成启忠摄
在意识形态中，灯塔常常被赋予无尽美好和向好，是希望的符号。
船来船往，每一座坚定地屹立着守望的地方，见证时光，见证发展。
现如今，卫星定位和导航等各项先进科学技术被广泛应用于航海事业，灯塔作用逐渐式微，但其背后承载的历史沧桑，成为这座城市不可或缺的文化遗产。
参考文献
[1]本书编委会.百年华光——南海历史灯塔纪事[M].人民交通出版社股份有限公司:北京,:1-52.
[2]周修东.汕头埠海关业[Z].汕头市:汕头市社会科学联合会,:-.
[3]李志雄.赫德与潮海关石碑山灯塔的一段往事[EB/OL].汕头海关门户网站.
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